Світовий зерновий оператор готовий інвестувати у модернізацію українського порту

Міністерство інфраструктури оголосило про те, що Soufflet Group, провідний учасник світового ринку зерна, має намір вкласти кошти у розвиток Іллічівського морського комерційного порту. Був підписаний меморандум про наміри, в якому визначений намір Soufflet реалізувати проект розвитку інфраструктури у наступні кілька років. Програма розвитку державно-приватного партнерства підтримує зусилля з розвитку промислових парків і відповідної інфраструктури.

Міністр інфраструктури наголошує на необхідності покращення портів і водних шляхів України

Програма розвитку державно-приватного партнерства взяла участь у сесії питань і відповідей, організованій Європейською асоціацією бізнесу з Міністром інфраструктури України. Міністр наголосив на важливості відновлення ключових портів та покращення доступу бізнесу до системи водних шляхів. Реструктуризація Державного агентства автомобільних доріг також згадувалася як пріоритетний крок у напрямку покращення інфраструктури, необхідний для економічного розвитку.

Розвиток інфраструктури та проекти ДПП сприяють економічному зростанню

 

Overpass

«Існує пряма залежність між інвестиціями в інфраструктуру та поліпшенням економіки, в тому числі й рівнем зайнятості країни», говорить Майк Беланд з Університету штату Меріленд в своїй статті, опублікованій в Baltimore Sun. Українці дають підстави для занепокоєння. Мости та дороги терміново потребують ремонту, але громадськість не готова витратити необхідні гроші. У той самий час, рівень безробіття дуже високий.

Витрати приватного сектору складають лише шість відсотків інвестицій в інфраструктуру США. Беланд вважає, що рішення полягає в збільшенні приватних інвестицій в рамках державно-приватного партнерства. «Заохочення інвестицій приватного сектора в нашу інфраструктуру в прозорий, безпечний спосіб є важливим як для поліпшення стану доріг, так і для підтримки бізнесу. Наслідком поганої інфраструктури є те, що вона заохочує роботодавців розмістити свій бізнес в іншому місті, штаті, країні», говорить він.

Той же принцип стосується Україні. Читайте повну версію статті англійською мовою тут.

 

Прозорість проектів ДПП у секторі будівництва автомобільних доріг

Прозорість – одна з переваг ДПП, що дає змогу зменшувати корупцію та будувати довіру у суспільстві. На жаль, не кожен проект ДПП можна реалізувати без жодних перешкод. Landlinemag.com повідомляє, що проект по вдосконаленню автомобільної дороги у штаті Колорадо, США, розрахований на 50 років, об’ємом інвестицій – 425 млн. доларів США виявився досить проблематичним, оскільки угода «була укладена таємно з незначним залученням громадськості».

У відповідь, політики штату Колорадо запропонували закон, що вимагав проведення громадських слухань щодо майбутніх проектів ДПП.

Прозорість у проектах з будівництва автомагістралей є також важливим питанням в Україні. Державне агентство з інвестицій та управління національними проектами України (ДЕРЖІНВЕСТПРОЕКТ) провели у листопаді 2012 р. громадську презентацію результатів техніко-економічного обґрунтування щодо Міської кільцевої автомобільної дороги та запросили представників преси на підписання угоди про співробітництво з Міжнародною фінансовою корпорацією у жовтні минулого року.

Дотримуючись прозорості на початкових стадіях проекту, ДЕРЖІНВЕСТПРОЕКТ гарантує, що всі зацікавлені сторони матимуть змогу висловити свою стурбованість щодо окремих питань реалізації проекту на ранніх етапах. Для Програми розвитку ДПП, інформаційне забезпечення та проведення громадських слухань є складовою усіх проектів ДПП в Україні.

Повний текст статті читайте на Landlinemag.com (англійською мовою).

Київська кільцева дорога: Програма розвитку ДПП співпрацює з Міжнародною Фінансовою Корпорацією та Державним агентством з інвестицій та управління національними проектами України

IFC, PPP, Ukraine

Міжнародна Фінансова Корпорація виконує техніко-економічне обґрунтування в рамках проекту концесії доріг, що з’єднає київську кільцеву дорогу з харківською трасою. Державне агентство з інвестицій та управління національними проектами надіслало запит до Програми розвитку ДПП про надання підтримки щодо юридичного аналізу проекту. Очікується, що концесійна дорога значно зменшить скупчення транспорту навколо міста за основними маршрутами перевезень.

Досвід та знання Програми розвитку ДПП стосовно процесу розвитку ДПП в Україні були відзначені Державним агентством з інвестицій та управління національними проектами України (Держінвестпроект) та Міжнародною фінансовою корпорацією (МФК), що представляє приватний сектор у Групі Світового Банку. Держінвестпроект звернулося до Програма розвитку ДПП з проханням визначити юридичні перешкоди щодо Проекту київської кільцевої дороги та запропонувати зміни до законодавства з метою їх усунення. Програма розвитку ДПП також приєднається до робочої групи, в якій беруть участь МФК, Держінвестпроект та Державне агентство автомобільних доріг України.

Минулого місяця МФК розпочала підготовку техніко-економічного обґрунтування проекту концесії доріг, що з’єднає київську кільцеву дорогу з магістральною автострадою, що передбачає будівництво тунелю або моста. В рамках проекту буде покращено потік комерційного транспорту навколо міста, який перетинається з низкою магістральних транспортних коридорів Центральної та Східної Європи. Техніко-економічне обґрунтування буде подано до Кабінету Міністрів до кінця першого кварталу 2014 року.

Законодавство, що аналізується Програмою розвитку ДПП,включає закон про державні закупівлі, закон про концесії доріг, закон про ДПП та інші. Буде досліджено, яким чином законодавство впливає на процес вибору учасників концесії, державні витрати, питання підряду, надання дозволів, права землекористування, будівництво та інші аспекти. Директором підготовки проектів ДПП Програми розвитку ДПП Тетяною Короткою було підготовлено технічне завдання для цієї аналітичної роботи з метою отримання коментарів та зауважень від членів робочої групи.

Залучення Програма розвитку ДПП дозволяє здійснити вагомий внесок до масштабного інфраструктурного проекту, який матиме суттєвий вплив на економіку та довкілля України. Досвід Програми, отриманий в рамках попередньої законодавчої роботи та участі в пілотних проектах ДПП, тепер матиме ширше застосування.